LSAW Potrubí Pro námořní hromadění

Tianjin Brisk Metalwork Co., Ltd. je jedním z předních výrobců a dodavatelů trubek Lsaw pro námořní hromady v Číně. Disponujeme špičkovým-výrobním vybavením a silnými výrobními kapacitami. Neváhejte a kupte si z naší továrny trvanlivou trubku Lsaw pro námořní hromadění.

Tianjin Brisk Steel je jedním z potrubí LSAW pro námořní hromadění v Číně. Naše výrobky jsou vyváženy především na Střední východ, jihovýchodní Asii, Evropu, Nový Zéland a další regiony. Pokud byste se chtěli o našich produktech dozvědět více, neváhejte nás kontaktovat a zašlete nám svůj nákupní seznam.

 

PRODUKT

Tianjin Brisk Steelzaměřit se na výrobu a dodávku dutých profilů a ocelových trubek

Pošlete nám svůj průměr, tloušťku stěny a standard a my vám do jednoho pracovního dne potvrdíme dostupnost frézy, dodací lhůtu a cenu.

Námořní hromadění není shovívavým místem k odhalení slabého místa dodavatele. Naši námořní pilotní linku jsme postavili na třech věcech, které kupující neustále požadují:

• Těžká stěna o velkém průměru, v jedné desce- naše řada JCOE tvaruje a svařuje plechy o tloušťce až 50 mm o průměrech, které si většina bezešvých fréz nebo fréz SSAW vzájemně neladí, takže neděláte kompromisy v žádném rozměru, abyste dosáhli tloušťky stěny, kterou vyžaduje váš přídavek na korozi.
• Zónový-nátěr provedený-vlastně- Systémy FBE, uhelného dehtu, epoxidu a pásek jsou aplikovány pod jednou střechou, takže atmosférické, stříkající a ponořené zóny jedné hromady mohou nést odlišnou, správně sladěnou ochranu bez druhého dodavatele a druhé dodací lhůty.
• Kompletní dokumentace, každé teploCertifikáty o zkoušce frézování -, zprávy o švech UT/RT a výsledky Charpy se vydávají podle čísla tavby a přiřazují se k vaší PO, takže váš inspektor nebo třídní společnost nemusí honit papírování poté, co je trubka již odeslána.

Většinu poruch pilot, které vidíme, vysledovat zpět ke zdi-specifikace tloušťky nepochází ze špatného výpočtu -, pochází z toho, že celá pilota je považována za jedno korozní prostředí, když tomu tak není. Jedna hromádka prochází několika zónami a každá útočí na ocel jinou rychlostí:

• Splash zóna- nejvyšší míra ztráty stěny-na hromadě způsobená opakovaným smáčením a vysycháním, které udržuje na povrchu k dispozici jak kyslík, tak sůl
• Přílivová zóna- podobný mechanismus, mírně nižší sazba
• Atmosférická zóna- střední, poměrně stabilní koroze
• Ponořená zóna- nižší rychlost a jediná zóna, kde je katodická ochrana skutečně účinná
• Bláto / vložená zóna- nejnižší rychlost, kyslík-omezené půdní prostředí

Uvádíme tloušťku stěny a povlak podle zóny, když to projekt potřebuje, nikoli jako plošnou specifikaci po celé délce vlasu. To znamená, že zóna rozstřiku získá další stěnu nebo uhelný dehtový epoxidový systém, který potřebuje, aniž by se příliš-zadávala (a přeplácela) stejná ochrana na ponořené části, kde již svou práci vykonává katodická ochrana.

Neexistuje žádný zvláštní standard LSAW-pro-námořní-pilotní standard, takže citujeme podle kombinace, kterou váš projekt skutečně vyžaduje:

• ASTM A252- standardní specifikace základny pilotů v USA; přidáváme API 5L-úroveň NDT NDT a Charpyho testování, když to průměr nebo únavové zatížení vyžaduje
• API 5L- používá se, když hromada také potřebuje potrubní-chemii a houževnatost, což je běžné u hromady pláště na moři
• API RP 2A-WSD- řídí design-kontroly stresu a únavy při řízení; stavíme podle požadavků na potrubí, které to vytváří
• EN 10219 / GB/T 9711- pro projekty podle evropských nebo čínských návrhových kódů

Pokud váš technický list odkazuje pouze na jakost a toleranci A252 bez podrobností o NDT nebo rázovém{1}}testování, označte nám to dříve, než citujeme -, my vám předem sdělíme, zda průměr a provozní podmínky vyžadují více testování, než vyžaduje A252 sám o sobě, místo abychom jej nechali vyplout na povrch při kontrole.

• Hromady blatníků přístavů a ​​přístavišť, kotvení delfínů
• Základy mostu přes vodu
• Offshore platforma plášť a vodič piloty
• Vlnolamy a pobřežní ochranné stavby
• Kotevní delfíni a námořní terminály podporují hromady

Přišla nám zakázka na hromadu bočního blatníku s jedinou tloušťkou stěny specifikovanou pro celou hromadu 24 m, bez zvláštního příspěvku na zónu rozstřiku. Během cenové nabídky jsme označili mezeru a navrhli jsme korozní příspěvek pro přílivovou a rozstřikovací sekci plus uhelný dehtový epoxidový systém v tomto pásmu, přičemž ponořená sekce zůstala na standardním FBE s katodickou ochranou. Zákazník schválil revidovanou specifikaci před výrobou -, aby se předešlo tomu, co by se jinak projevilo jako zrychlená ztráta stěny v zóně rozstřiku po letech provozu, a nákladný dodatečný obal na instalovanou konstrukci.

Kontaktujte nyní